Yves Faber
DERNIERES NEWS !
Le week end dernier se déroulait le Sport Auto Drift Challenge 2010.
Résultats des courses, l’équipe du Luxembourg composée des pilotes Rohan Van Riel, Marc Thill et Yves Faber, a remporté le titre dans le Team Drift Challenge.
Pour couronner le tout, le luxembourgeois Yves Faber a fini sur la seconde place du podium, dans le Tunner GP juste derrière le hollandais Remmo Niezen.
Félicitation à tous en leur souhaitant de fêter cela comme il se doit !
Autoroute A7, direction Ettelbruck, je suis pas mal en retard à mon rendez vous avec Yves Faber. Sa 3ème place à l’International Drift Championship 2008, fait de lui LE spécialiste luxembourgeois de la discipline. Les 110cv de ma 307 XT premium rugissent, 130-140-150 km/h, on n’a qu’une vie…
Yves m’accueille sur son lieu de travail et calme mes ardeurs de Fangio des écoles en me présentant sa meilleure amie : une Ford Mustang 88 de 450 cv. Mes clés en tombent de ma poche, même pas envie de les ramasser…
Bon Yves, ça à l’air sympa le drift mais c’est quoi au juste ?
C’est simple, drifter c’est mettre une voiture dans un état instable et maintenir cet état le plus longtemps possible. En gros, tu arrives dans un virage, tu braques, tu tires le frein à main, tu contrebraques et c’est parti pour la glisse !
Une discipline qui vient d’où ?
Le drift est né dans les années 70, dans les montagnes japonaises. Aujourd’hui, au Japon, c’est le sport numéro un ! Les drivers sont des fous qui concourent sur des monstres de 700cv. Même en 5ème ils brûlent la gomme !
Le drift au Luxembourg ?
Le drift n’est pas une discipline homologuée par la Fédération Internationale Automobile. Ici, aucun circuit ne nous accepte. Ils n’aiment pas vraiment les traces de pneus… Je n’ai jamais pu organiser de manche officielle au Grand Duché, alors que c’est possible dans tous les autres pays ! Mais, promis, un jour j’y arriverai.
Et donc, mec, elle drifte où ta caisse ?
Principalement en Allemagne, sur les circuits de Nürburgring ou Hockenheim. Il faut compter entre 150 et 300€ la journée.
Une discipline compliquée ?
Très. Tout le monde peut apprendre à rouler vite mais pour drifter, il faut vraiment faire corps avec sa voiture. Tu sais, c’est vraiment une discipline à part. En rallye, quand la voiture de Sébastien Loeb dérape, il corrige sa trajectoire, nous on continue…
Un bon plan pour avoir des pneus pas chers ? Nan parce que les miens sont limites…
Mon sponsor, obligatoire car j’en use environ 16 par jour… Mais sinon le drift reste le sport auto le moins onéreux, car mis à part les pneus, on use peu la voiture, et les accidents sont très rares.
Rares mais quand ça arrive ?
Quand ça arrive, tu sors de virage à 160 et tu exploses ta Nissan 200 SX. Moi, je n’ai rien eu, quant à elle, paix à son âme.
Faire des freins à main sur les parkings ça marche encore avec les filles ?
Un jour, j’ai fait faire un tour à une dame, 35 ans, charmante. Elle ne s’arrêtait pas de crier. À la fin, elle m’a remercié en me disant que c’était l’un des meilleurs quickies (petit orgasme) qu’elle ait eu depuis longtemps…
