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Depuis sa sortie en 1996, le Boxster a souvent eu une mauvaise réputation auprès des fans de la marque de Stuttgart. Ses aficionados pensent dur comme fer que la 911 sera et restera toujours LA seule et unique Porsche. J’ai eu ouïe dire que s’arrêter au feu rouge en Boxster à côté d’une 911 pourrait[...]Lire la suite…

 Avait-on besoin de ce nouveau segment sur le marché : un mix entre un SUV et un monospace compact ? Nissan avait, le premier, flairé la bonne piste fin 2006 avec son Qashqai, une des voitures les plus vendues en Europe ! En 2009, Peugeot trouve la réplique idéale avec sa 3008.   Le meilleur[...]Lire la suite…

La Clio quatrième génération s’affirme, se décomplexe et s’embourgeoise un peu plus. La petite citadine, vendue depuis 1990  à plus de 12 millions d’exemplaires dans le monde, revient sur le marché plus dynamique que jamais et s’offre une vraie gueule !   New look   La nouvelle Clio est uniquement disponible en cinq portes. Elle adopte[...]Lire la suite…

Si vous cherchez une voiture simple et bon marché, uniquement pour vous déplacer, la nouvelle version de la Dacia Sandero modèle Stepway est faite pour vous. Toujours plus haut ! La Dacia Sandero s’impose comme une belle réussite sur le segment des voitures low cost. Disponible dès 7 595 €, la franco-roumaine est clairement moins chère[...]Lire la suite…

« Das Auto ». La Voiture. Oui, c’est ainsi que les ingénieurs de chez Volkswagen qualifient la Golf. C’est incontestablement la voiture de référence, depuis presque 40 ans et près de 30 millions d’exemplaires écoulés. Celle que toute la concurrence redoute quand une nouvelle version se présente à l’horizon. Et pourtant VW à toujours utilisé la même[...]Lire la suite…

Ces dernières décennies n’ont pas été des plus glorieuses pour les voitures haut de gamme françaises. Les grands constructeurs de l’hexagone n’ont pas vraiment osé s’attaquer de face à la rigueur et à la qualité teutonne. Citroën a cependant réussi à trouver, avec la nouvelle série des DS, son créneau, en invoquant son passé de[...]Lire la suite…

Si les idées les plus simples sont souvent les meilleures, Smart n’échappe aucunement à la règle. Née de l’imagination de Nicolas Hayek, créateur de la cultissime Swatch vendue à des centaines de millions d’exemplaires, la micro-citadine deux places a considérablement révolutionné le monde de l’automobile en offrant à son acheteur 2,5 mètres de coolitude minimaliste[...]Lire la suite…

Avec cette mouture de la GranTurismo Sport, la marque au trident affiche un sérieux potentiel, propulsant la GT transalpine aux premières places de la très convoitée catégorie des « hyper-sportives ». Partie intégrante du groupe Fiat, Maserati renoue encore avec la tradition des plantureuses mécaniques italiennes. Forza Italia ! Un peu d’histoire Maserati voit le[...]Lire la suite…

Si le marché local de l’automobile reste largement dominé par les classiques marques teutones, le Grand-Duché a, depuis, toujours laissé la part belle aux armoiries asiatico-exotiques, d’abord nippones… puis coréennes. Petite soeur du géant Hyundaï, Kia a su tirer son épingle du jeu en rafraîchissant régulièrement sa gamme de véhicules. Dans ce sens, la Cee’d[...]Lire la suite…

Devant le colossal succès et la constante montée en flèche des ventes de véhicules labellisés « new retro », Volkswagen se devait de sérieusement rafraîchir ce qui restera comme la première grande opération de remise au goût du jour d’un classique : la Beetle. Plus orientée « power », la Coccinelle -dans sa mouture 2012- semble avoir quelque peu délaissé[...]Lire la suite…